不少70后80后或许会记住,小时候家里假如有一辆“凤凰”牌自行车,是一件十分值得自豪的事

2022年7月22日 By admin Off

  不少70后80后或许会记住,小时候家里假如有一辆“凤凰”牌自行车,是一件十分值得自豪的事

  不少70后80后或许会记住,小时候家里假如有一辆“凤凰”牌自行车,是一件十分值得自豪的事。要知道,在上世纪80年代,一辆自行车要150元,那时候上海一名工人的月薪或许也就50块钱左右。<\/p>\n\n

  拿三个月的薪酬,去买一辆自行车,放到现在也算是比较奢华的事。<\/p>\n\n

  现在,这样的前史场景或许要重现了。并且,哪怕你想花三个月薪酬去买一辆自行车,还“不一定买得到”。<\/p>\n\n

  “假如你的预算是2万元~3万元,在咱们这儿或许没几款车能够选。假如你想选适宜身高1米75以上的车,这个价格底子没得选。”杭州西湖文明广场崔克自行车专卖店的店员Ikona对记者说。<\/p>

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  万元以上自行车求过于供<\/p>\n\n

  有车行订单已排到2025年<\/p>\n\n

  王立军本年70多岁了,早些年,他骑车去过拉萨、尼泊尔,曾沿着怒江一路奔驰,还曾沿着赤军长征道路远程骑行,是一位有20多年骑行经历的资深骑手。<\/p>\n\n

  平常,王立军没什么消遣,就经常到自行车店里泡着。有时候是为爱车选个配件,有时候是会朋友。最近几个月,他遽然发现,车店的老板特别忙,门口也经常堆满各式各样的纸箱,里边装的多半是刚到货的崔克自行车。<\/p>\n\n

  “我骑车玩车这么多年,自己也有一辆价值好几万元的钛合金车身的公路车,也参加过车友会,但我觉得骑行圈仍是相对小众的圈子。没想到最近买车的人这么多,崔克也是比较贵的品牌啊。”王立军说。<\/p>\n\n

  崔克(Trek)是一个美国高端自行车品牌,在业界具有较高知名度,还时不时在环法自行车赛上露脸,美国前总统奥巴马、克林顿都骑这款车。钱江晚报记者在崔克官网上看到,在“城市通勤”分类下,最廉价的一辆车也要4280元。<\/p>\n\n

  据崔克专卖店店员Ikona介绍,门口堆着的箱子里,有一部分是现已被买走的车,有一部分是店里的备货。“本年买车的人真实太多。”店员说,“6000~7000元价格区间的一些公路车,要等两年左右才干取车。两万元以上的车,最长或许要等上三年。门口那些到货的箱子里,有些是顾客在2021年夏天来店里订的车。不过那些车价格根本都在6000元以下,更贵的那些还要等更久。”<\/p>\n\n

  Ikona说:“店里最快能到货的,是起步价6万元的定制款,这些车不需要等那么久。但其他款的,根本没货,咱们门店在(崔克)公司那儿下了1500多辆车的订单,这些订单都还在排队,很多是从本年年初就开端排了。”<\/p>\n\n

  这些高端自行车之所以贵,与它们所用原料、工艺、功能等有关。高端自行车用的是铬钼钢或其它特别合金钢材,强度、刚性要远高于一般车架所用的钢材,并且工艺先进,在确保强度的前提下管壁更薄、更轻。<\/p>\n\n

  在美利达自行车建国北路店里,也堆放着许多刚到货的自行车配件。正在忙着理货的老板方超告知记者,从上一年开端,就有不少车型和配件连续呈现缺货的状况。“我开这家店有十几年了,自行车从来没有像现在这么好卖的。这款公爵600,是山地车里卖得比较好的。其次便是斯特拉系列公路车,整个系列在店里现已断货了,现在下单至少要等三个月才干拿车。”<\/p>\n\n

  方超介绍,最近来店里的顾客中,有不少在问询行情后,就改主见买现车的,也有问询了抢手车型的到货时刻后,乐意下单等的。“我形象最深的是一位父亲带着小孩来买车,大几千块的车说买就买了,换在10年前都不敢幻想。那时我们遍及觉得买几百块的车骑骑就够了,更甭说花高价还要排队等车。”<\/p>\n\n

  方超表明,部分车型缺货除了因为买的人多,还有便是许多配件因为疫情进不来,或许运送时刻要好久。“比方禧玛诺的变速器,都是从日本进口的,配件进不来,整辆车就拼装不起来。”<\/p>\n\n

  有人为“避堵”,有人为健身<\/p>\n\n

  也有人是为了交际<\/p>\n\n

  工作上遇到小事能让人焦头烂额,要是上下班的路上再堵个车,那心里或许就更塞了。<\/p>\n\n

  詹军(化名)住在杭州复兴南苑,平常在庆春路上的一家写字楼上班。<\/p>\n\n

  “中河高架堵车也不是一天两天了,前段时刻油价也涨得凶猛,我今日总算不由得买了辆自行车通勤。”记者采访詹军时,他正在拱墅区一家美利达自行车店选择自行车。他觉得自己通勤的间隔不算太远,7公里多,不堵车的话开车十几分钟就可抵达。“但像我这样朝九晚五的,无法避开顶峰时段,一堵车,半小时起步。假如骑自行车,单程20分钟不到就够了。”<\/p>\n\n

  抖音电商数据显现,2022年第二季度,自行车整车销量环比增长了7.41倍。抖音里与自行车相关的论题,播放量现已超越76亿次。小红书上,关于“骑行”的笔记超越了100万篇。在杭州,乃至一度呈现“非机动车上桥过江也要排队”的状况。<\/p>\n\n

  “来店里买车的人,有的是为了玩车交朋友,也有为了锻炼身体的。”方超说,“疫情让许多人觉得锻炼身体愈加重要。有顾客会问我,瘦身选哪款车比较好;也有人会问我,哪款车买的人少,要小众点摄影美观的;还有人会问,上下班骑哪款适宜?”<\/p>\n\n

  网友Mr unicorn最近在小红书上晒出了自己的自行车,趁便列出了自己开端骑自行车的理由:油价上涨,两箱油就能够买一辆自行车;现在正是适宜骑行的时节;健身,趁便看看景色。底下有网友评论说:跟我的主意如出一辙。<\/p>\n\n

  经济学家、我国商业经济协会副会长宋向清在承受媒体采访时表明,呈现“骑行热”现象有多方面的原因。疫情催化下,近距离出行需求旺盛,骑行具有灵敏便利的长处,天然遭到追捧。其次,因为健身观念的遍及和环保观念的家喻户晓,既能代步又能锻炼身体的绿色交通工具自行车,重回人们视界。<\/p>\n\n

  本报记者 楼纯 文/摄<\/p>